Posicionarse como uno de los puertos más competitivos de la región es la meta con la que ha sido creado el grupo empresarial SPB que a partir de este mes entra en operación.

El grupo es el resultado de la fusión de la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura y TECSA S.A.S, lo que permitirá consolidar al puerto como uno de los más importantes de Latinoamérica. El objetivo de esta fusión es mantener el liderazgo en el país y en la bahía, gracias a su modelo integrado de atención que permitirá ofrecer servicios de operador portuario y soluciones de logística a los clientes que requieran de un aliado estratégico de primer orden.

“Acorde a sus iniciativas de transformación y respondiendo a la responsabilidad que como líder del sector portuario le corresponde, la compañía presenta su grupo empresarial como símbolo tangible de su compromiso con la competitividad”, afirmó Víctor Julio González, gerente de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, SPB.

La SPB mueve actualmente el 49% del comercio exterior de Colombia, pues es el único puerto multipropósito del país, lo que lo ubica, no sólo como el puerto número uno en Colombia, sino como uno de los cinco puertos más importantes de la región pacífica latinoamericana.

En Colombia, la SPB lidera las exportaciones de café y azúcar del país, así como la importación de vehículos al país; es el puerto de mayor movimiento de graneles sólidos, con 44% de participación en el mercado nacional y 74% sólo en la bahía de Buenaventura.

A 2017, la Sociedad Portuaria de Buenaventura habrá invertido 155,9 millones de dólares para mejorar su operación. Este 2016 se están invirtiendo 96 millones de dólares en total, 63 de ellos para adquisición de 4 grúas pórtico, ampliación de 250 metros lineales del muelle 1 e inversión en tecnología para garantizar la competitividad.

Con la entrada de las 4 grúas pórtico, que estarán en operación en septiembre de este año, la SPB contaría con un total de 10 grúas pórtico, que sumadas a las 36 grúas RTG (Rubber Tyred Gantry) permitirán mover entre 100 a 120 contenedores por hora/nave.

A noviembre de 2016 estará lista la ampliación del Muelle 1 y al finalizar dichas obras, el muelle tendrá 2.250 metros y una capacidad de movilización de 1.5 millones de TEUS.

Adicional a este paquete, y como parte de su compromiso por garantizar la transparencia en sus operaciones, en julio de este año y con una inversión de 10 millones de dólares en equipamiento y 7 millones en operación, la SPB contará con el primer escáner para contribuir a la labor de simplificar procesos de inspección de las autoridades aduaneras y de antinarcóticos y garantizar la calidad de los productos que se exportan desde la terminal.

SPB, una firma con buen puerto

La SPB es una empresa privada que cuenta con un 83% de socios del sector privado y un 17% del sector público, para un total de 1.800 socios. Cuenta con socios como la Alcaldía de Buenaventura y con antiguos trabajadores que actualmente tienen participación. La SPB es el mayor contribuyente, el mayor empleador y la empresa con mayor Responsabilidad Social de la región.

Como resultado de la reciente fusión y la creación del grupo empresarial SPB, se ha creado empleo formal para Buenaventura, erradicando prácticas de empleo informal. Actualmente y como resultado de la fusión, la SPB cuenta con 857 empleados entre administración y operaciones, en condiciones de empleo formal, y 196 empleados de logística por contratación directa.

En lo transcurrido de la concesión portuaria entre 1994 y 2015, la SPB ha girado al Municipio de Buenaventura un estimado de 500 mil millones de pesos por contraprestación, impuestos y dividendos.

En cuanto a su compromiso social, la SPB viene promocionando desde hace 22 años las actividades de la Fundación SPB que lidera programas en generación de ingresos, educación y desarrollo comunitario. En los 22 años de operaciones de la fundación, la SPB ha aportado 80 mil millones de pesos a programas sociales para la comunidad.

Cabe precisar que en 2016 la inversión es de $ 6.720.326.744 para programas con las comunidades.

“No somos ajenos a la responsabilidad que tenemos con el Municipio de Buenaventura y es por eso que uno de nuestros principales aportes es la operación del colegio de la Fundación, manejado actualmente por Fe y Alegría, que cuenta con 331 estudiantes. El colegio pertenece 100% a la Fundación SPB y su pedagogía está orientada a la educación popular basada en solución de problemas y desarrollo de proyectos de aula con los estudiantes.”, afirma el gerente de la SPB, Víctor Julio González.

¿Por qué la SPB el puerto No 1 en Colombia?

Para los expertos la respuesta es sencilla y hasta contundente porque el 93% de la exportación de azúcar de Colombia sale por la SPB. Esto equivale a 696.000 toneladas de azúcar al año, siendo éste el principal producto colombiano que se exporta por la SPB.

De igual manera El 61% del café que exporta Colombia, sale por Buenaventura. De ese 61%, el 49% sale por la Sociedad Portuaria de Buenaventura.

El 58%, es decir más de la mitad de los vehículos que entran a Colombia, lo hacen por la SPB.

A 2017, la Sociedad Portuaria de Buenaventura habrá invertido 155,9 millones de dólares para mejorar su operación.

Con cierre a primer trimestre de 2016 la SPB ha movilizado 2.682.600 toneladas y 86.427 contenedores en el tráfico total.

Balance 2015

La SPB cerró el año 2015 con la movilización de 12.060.306 toneladas en su tráfico total y 440,588 contenedores, creciendo 5,7% respecto al año 2014.

El tráfico total de unidades de contenedores creció 3,6% respecto a 2014, con una movilización en TEUS de 677,061 unidades.

Durante 2015 se apropiaron inversiones por más de $128 mil millones de pesos en obras de infraestructura y compra de equipos.